車両タイプ: 航空会社の障害者乗船車両
ユニット数: 1
輸出国 パキスタン
シャーシ構成:ISUZU 700P,4*2タイプ,左手運転,4HK1-TC51 ((190hp)
上架構成: プラットフォームの高さ 1400-5800mm,バンボディの負荷 2500kg
QL1080A8PAY型の2級車体から改装された CLW5100JC障害者乗用車は 技術的に先進的です国内で製造されたシャシーから改装された類似製品よりも優れた性能を備えた安全で信頼性の高い.
障害者乗船車両の設計は,障害者が飛行機に乗ったり降りたりするのに便利で,車両は少なくともB737シリーズの航空機に適している必要があります.エアバス320シリーズA330,A340,B757とB767は,すべての技術的なパフォーマンスで先進的な車両です. 重力の中心が低く,安定性で優れた,安全で便利な操作,構造設計で合理的,プロセスにおけるリーダー,外見で魅力的で,信頼性や維持能力で卓越しています.
ISUZU ELFのシャーシは,負荷容量と制御性が優れている.Yuken逆転バルブとレミングオイルフィルターが使用されています.最良の国内オイルシリンダーが設置されています油筒の油密封機などの易磨き部品は輸入されます.電気システムにも同様の仕組みが採用されています.
障害者乗用車の安全運転の要件を満たすことができる緊急対策が完了しています.
電気系は,完璧な設計と完全な機能によって特徴付けられ,あらゆる種類の故障を回避し,車両をあらゆる損傷から保護することができます.
制御システムの進歩と信頼性を確保するために,統合回路板とリレーが組み合わせて使用されます.
液圧システム 輸入磁気方向弁,双方向液圧ロック,緊急電気とハンドポンプを選択先進国から購入した液圧シリンダーとその耐磨部品.
拡張設計のリフト組を採用し,そのフレーム構造は非常に安定しています.